Direct uw premie berekenen
Is bij u het kenteken onbekend? >>
- -
Nieuws
Seat Leon 1.4 TSI tunning
Bij Seat kan van huis uit de 125 pk sterke 1,4-liter TSI van de Leon worden getuned van 125 naar 160 pk. Dat gebeurt met techniek van Abt Power.

Seat Leonet maximale koppel stijgt er mee van 200 naar 250 Nm. De topsnelheid gaat na de krachtkuur omhoog van 197 naar 214 km/u en de sprint van 0 naar 100 km/u gaat met 9,0 seconden een halve seconde vlugger dan bij het standaard model. Opmerkelijk is dat de CO2-uitstoot van de TSI na de tuning met 148 gr/km gelijk blijft. Bij plaatsing van de kit blijft de twee jaar fabriekgarantie van toepassing. Ook kan de opvoerset worden geplaatst op een gebruikt exemplaar. Dat moet wel gebeuren voor een kilometerstand van 100.000 en binnen de twee jaar garantie. De prijs inclusief montage is 1.499 euro. Wie voor het einde van het jaar de Abt-tuning laat uitvoeren, betaalt maar 1.099 euro.

<< Verbergen
Lees verder >>
Beste seizoensresultaat voor Tom Coronel
Op het Duitse circuit van Oschersleben, waar hij vorig jaar heel verdienstelijk tweede werd, behaalde de Nederlandse SEAT-coureur Tom Coronel zijn tot nu toe beste resultaat van het seizoen in het FIA WK Toerwagens. In de eerste race eindigde de rijder van het SEAT Team Holland als vierde. In de tweede wedstrijd werd hij als achtste geklasseerd en dat betekende dat hij voor het eerst dit jaar in beide races WK-punten scoorde. Tevens was hij in alletwee de wedstrijden de best geklasseerde privérijder. In het klassement van de Yokohama Independents’ Trophy nam Coronel met de goede resultaten van Oschersleben de leiding over. In de algemene WK-stand leidt SEAT-rijder Gabriele Tarquini, die in de Duitse WK-ronde een tweede en een derde plaats behaalde.

Tom CoronelDe kwalificatie op zaterdagmiddag vond plaats onder wisselende weersomstandigheden. Al vrij snel in de eerste sessie kwam een flinke regenbui naar beneden. De rijders die op dat moment al een rondetijd hadden staan, kwamen in de tweede heat voor de snelste tien terecht. Yvan Muller behoorde tot de slachtoffers: hij ging te laat naar buiten en kwam op de natte baan niet verder dan de 17e tijd. In de sessie voor de laatste tien behaalde Gabriele Tarquini voor SEAT de pole-position, terwijl de Kroatische SEAT-privérijder Marin Colak enigszins verrassend de op één na snelste tijd reed. Tom Coronel kwalificeerde zich als zevende en zei: “Dit was wel een beetje mijn soort kwalificatie, ik houd wel van zulke omstandigheden. Ik bleef wel te lang buiten op regenbanden, dat was niet optimaal, en toen de baan vrij snel opdroogde, was er geen tijd meer om naar slicks te wisselen. Niettemin ben ik de beste rijder met regenbanden, daarmee ben ik wel tevreden.”

In de eerste race was Gabriele Tarquini de best geklasseerde SEAT-coureur, de Italiaanse routinier eindigde als tweede. Daarmee nam hij de leiding in de tussenstand in de strijd om het wereldkampioenschap over van Yvan Muller, die al in een vroeg stadium betrokken raakte in een aanrijding en voortijdig de race moest staken. Ook Jordi Gené was al in de eerste ronde uitgeschakeld. De Zweedse SEAT-rijder Rickard Rydell kwam als derde over de eindstreep, één plaats voor Tom Coronel, wiens vierde plaats zijn beste resultaat van het seizoen tot nu toe was. “De race ging super. Ik had een wereldstart en reed buitenom, terwijl tal van rijders aan de binnenkant middenin de problemen zaten. Dat was mijn grote voordeel en daarna kon ik de race zonder problemen uitrijden”, verklaarde Coronel

Ook in de tweede race was Gabriele Tarquini de beste SEAT-rijder. Ditmaal kwam hij als derde over de eindstreep, waarmee hij zijn pas verworven leiding in de kampioenschapsstand verder kon vergroten. Yvan Muller reed een keurige inhaalrace en werd zevende, één plaats voor Tom Coronel, die wederom het klassement voor privérijders won. Zijn commentaar: “Ik had een vrij goede start, maar in de beginfase wat problemen. Daarna kon ik weer een paar plaatsen terugpakken. Met deze resultaten sta ik nu weer eerste bij de privateers, daar ben ik blij mee.”

Nederlands succes was er ook in de SEAT Leon Eurocup, waarin Tim Coronel de tweede wedstrijd op zijn naam schreef. In de eerste race was hij als achtste geëindigd, waarmee hij in de tweede race vanaf de pole-position mocht vertrekken. Die goede uitgangspositie zette hij om in de overwinning. Rob Kamphues, die onder de vlag van SEAT Team Holland uitkomt, werd in de eerste race negende en in de tweede wedstrijd elfde.

Volgende races: 20 september, Imola (Italië)

<< Verbergen
Lees verder >>
SEAT presenteert Leon Cupra R: toppunt van sportiv
De IAA Frankfurt 2009, gehouden van 17 tot en met 27 september aanstaande, is het toneel voor de onthulling van SEAT’s nieuwe Leon Cupra R: het meest sportieve en krachtige (in serie geproduceerde) model in de geschiedenis van het Spaanse merk. Met zijn indrukwekkende 265 pk sterke 2.0 TSI motor en aanpassingen aan zowel in- als exterieur staat de SEAT Leon Cupra R op eenzame hoogte in zijn klasse. De Cupra R staat aan de top van de sportieve Leon modelreeks, zowel qua prestaties als uitrusting.

Seat Leon Cupra RDe nieuwe CUPRA R verdient een apart hoofdstuk in SEAT’s historie. Met zijn 265 pk sterke motor is het de krachtigste seriegeproduceerde SEAT ooit. Het kan geen toeval zijn dat de SEAT Leon TDI WTCC, de kampioenschapsauto in het WTCC over een identiek vermogen beschikt.

Het middelpunt van de nieuwe Leon Cupra R is zijn 265 pk sterke, direct ingespoten 2.0 TSI krachtbron. Deze motor onderscheidt zich met zijn ongeëvenaarde kracht, zijn hoge koppel in een breed toerenbereik en zijn indrukwekkende elasticiteit. Om deze prestaties betrouwbaar en verantwoord te kunnen leveren is de motor uitgerust met een nieuwe hoogdrukbrandstofpomp om aan de gestegen vermogensvraag te kunnen beantwoorden. Vanzelfsprekend voldoet deze geavanceerde krachtbron aan de strenge Euro-5 emissienormen.

De ‘krachtcentrale’ van de Leon Cupra R levert prestaties die aardig in de buurt komen van een WTCC auto – topsnelheid begrensd op 250 km/u (Cupra: 247 km/u) en 0 naar 100 km/u in slechts 6,1 seconden (Cupra: 6,4). De kilometer met staande start doet de Cupra R in 25,4 seconden. Het is dan ook een prestatie van formaat dat het gemiddeld verbruik slechts 8,1 liter/100 km (Cupra: 8,3) bedraagt.

De Leon Cupra R is te herkennen aan het ‘R’ logo in de grille en rechtsonder op de achterklep. Ook is het ‘R’ logo te vinden op het dashboard in de kilometerteller en op de sleutel. Het Cupra logo staat linksonder op de voorbumper, midden op de achterklep, het stuurwiel en natuurlijk ook in de rugleuning van de sportstoelen.

19 inch wielen
De uitzonderlijke voorwaartse drang van de SEAT Leon Cupra R moet ook beteugeld kunnen worden door een stel stevige remmen. De Cupra R is daarom uitgerust met 19” 5-spaaks lichtmetalen wielen om plaats te kunnen bieden aan de 17” (345 x 30 mm) remschijven op de vooras. Op de achteras zijn 16” (286 x 12 mm) exemplaren gemonteerd. Ruim voldoende om de Cupra R keer op keer perfect gedoseerd af te remmen.

Het interieur trekt de aandacht met de met grijs Alcantara beklede sportkuipen, het met witte LED’s verlichte instrumentarium, een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel en de aluminium racepedalen. Het zwarte interieur van de Cupra R is voorzien van alle moderne gemakken.

De Leon Cupra R heeft een uitgebreide standaarduitrusting met onder andere ABS + TCS, ESP + EBA, elektronisch sperdifferentieel XDS, zes airbags, bandenspanningsensor, licht- en regensensor, parkeersensoren achter, cruise control, boordcomputer, mistlampen met bochtverlichting, climatronic airconditioning en Radio/CD/MP3-speler met acht speakers en een aux-in.

<< Verbergen
Lees verder >>
Heeft u vragen?
wij helpen u graag verder
Bel: 0475 - 53 26 62
Op werkdagen: open van 8.30 tot 17.00 uur

klantenservice
U wil toch ook graag een goede en goedkope autoverzekering? Hier vind u het beste voor u en uw AUTOMERK.
De volgende autoverzekeringen zijn hier te vinden: AUTOMERKverzekering.eu     ALFAROMEOverzekering.eu     AUDIverzekering.eu     BMWverzekering.eu     CHEVROLETverzekering.eu     CITROENverzekering.eu     DACIAverzekering.eu     DAIHATSUverzekering.eu     FIATverzekering.eu     FORDverzekering.eu     HONDAverzekering.eu     HYUNDAIverzekering.eu     JAGUARverzekering.eu     JEEPverzekering.eu     KIAverzekering.eu     LANCIAverzekering.eu     LANDROVERverzekering.eu     LEXUSverzekering.eu     MAZDAverzekering.eu     MERCEDESBENZverzekering.eu     MINIverzekering.eu     MITSUBISHIverzekering.eu     NISSANverzekering.eu     OPELverzekering.eu     PEUGEOTverzekering.eu     RANGEROVERverzekering.eu     RENAULTverzekering.eu     SAABverzekering.eu     SEATverzekering.eu     SKODAverzekering.eu     SUBARUverzekering.eu     SUZUKIverzekering.eu     TOYOTAverzekering.eu     VOLVOverzekering.eu     VWverzekering.eu     | uw privacy | uw zekerheid | disclaimer | adverteren |
© Copyright 2009 - 2010 automerkverzekering.eu. Alle rechten voorbehouden. | Nadrukkelijk vermelden wij dat wij op geen enkele manier gelieerd zijn met welk (auto) merk dan ook.